可倾瓦径向滑动轴承是一种特殊的滑动轴承,由于其瓦块可小幅度摆动进行自我调节,故具有运转平稳且摩擦功耗小的优点,被广泛地应用于大型透平机械中,作为旋转机械的关键部件,对整个机器的运转起着至关重要的作用。随着现代旋转机械逐渐向高速、重载、高精度方向发展,于是对可倾瓦轴承的要求也越来越高,因此,对可倾瓦径向滑动轴承各方面特性的研究越来越多,摩擦润滑性能的研究尤为突出。而减磨润滑方法中的新星表面织构技术被证实具有良好的效果,备受广大学者青睐,随着工业的发展,表面织构技术在可倾瓦轴承研究中的应用日渐广泛。本文研究的主要内容如下:分析可倾瓦径向滑动轴承工作原理及优势,基于理论分析和模拟仿真,对可倾瓦轴承进行圆柱形微凹坑织构,并对其摩擦性能及润滑性能展开研究,为织构化可倾瓦轴承的优化设计和应用奠定理论基础。对圆柱形微凹坑织构的可倾瓦轴承建立基于流体动压润滑理论的数学模型。根据滑动轴承的基本膜厚方程推导出织构化可倾瓦轴承油膜厚度的方程;分析Reynolds方程的原理和边界条件,选择合适的边界条件;对Reynolds方程、偏微分方程离散化处理,将求解区域划分网格以便后续求解;采用有限差分法和松弛迭代法求解Reynolds方程。以上述分析为基础对织构化可倾瓦轴承数学模型进行解析,推导出可倾瓦轴承油膜压力、承载力、和摩擦力的方程,基于MATALB平台,建立织构化可倾瓦轴承油膜压力,承载力和摩擦力的求解程序对其求解;探究织构位置,织构尺寸,织构间距及织构深度对可倾瓦轴承油膜压力、承载力及摩擦力的影响。研究表明,在升压区进行织构对可倾瓦轴承减摩增润的影响最大;轴承最大可以减小升压区8.9%的摩擦力;织构深度为5~158)时,轴承压力分布更优;织构间距为2008),深度为88),直径为158)时,轴承具有最佳的综合承载能力和抗摩擦润滑性能。最后,对织构化可倾瓦轴承进行仿真分析。用Solidworks软件建立织构化可倾瓦轴承瓦块和油膜的三维模型,再将模型导入Ansys workbench中,对瓦块进行应力、弹性变形和表面温度模拟仿真,对油膜进行流体温度分析和油膜压力分析,并与无织构可倾瓦轴承比较分析其性能变化。