3304型矿用自卸车是北方股份与美国特雷克斯集团公司合资的25吨位轻型矿用自卸车，该车型广泛应用于冶金、煤炭、有色、化工、建材、水电、交通基础设施建设七大矿业领域的各类中小型矿山、工地的土石方开挖及原材料运输，被中、小型企业和工程承包商所青睐。其车架是整个矿用自卸车的基体，它使得各总成零部件安装成为一个整体，该车在使用过程中，自卸车车架要承担其上安装各总成及物料的重量和各种工况下来自不平路面的冲击，会出现比较严重的变形甚至裂纹，直接影响矿用自卸车的使用性能，从而要对该车架进行结构分析。本文利用solidworks2012软件对车架进行三维实体建模并选用的计算工具是与之配套的有限元分析软件simulation,建立了该车车架的有限元模型，运用基于弹性力学理论的有限元数值模拟分析技术，对车架的结构强度进行了比较精确的分析和计算。主要对车架进行了四种工况下的静态分析。并与实际使用中出现的变形、断裂等情况作对比,得出车架破坏的原因，针对车架的破坏部位及原因分析，提出基本可行的结构改进方案，也同时记下应力和应变较小的部位，为以后结构的优化设计提供理论数据。本文的主要内容包括五个部分：首先是引言部分，详细了解了论文选题的大背景、本课题国内外的研究现状，明确了选题的理论与实际意义,指出了本课题的来源及本文研究的主要重点与方向。接着论述了矿用自卸车车架的结构型式、制造工艺及材料、使用条件、受力条件并对其提出的要求以及强度校核计算；第三论述了矿用自卸车车架结构分析的理论研究方法有限单元法，提到了有限单元法的基本思想，其技术特点，有限单元法的基本解法和分析步骤。还介绍了所用的软件solidworks及其无缝集成的有限元分析软件simulation的特点、功能等；在最后两部分，建立solidworks的三维实体模型并把实体模型简化为有限元模型；且对该模型进行四种常用工况的静力分析，得到车架对应工况下的应力分布，分析出车架设计的最薄弱点，以便改进。也同时记下应力和应变较小的部位，为以后结构的优化设计提供理论数据。