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近年来火电机组的发展面临着来自国家、社会和行业等多个层面上的压力,共同决定了火电机组需采取更丰富的节能减排措施、营造更舒适的运行工作环境,而汽轮机房作为建筑节能重要区域和人员工作主要场所,易出现局部高温、流通不畅、能量损失等问题,因此其内部设备散热特性和通风规律值得重点研究。众多学者采用了多种方法对汽轮机房通风设计及运行状况进行了计算分析并提出相应改进意见,但大部分优化措施较为笼统。本文采用实地测量和数值模拟相结合的方法分析改进了汽轮机房设备散热和通风效果,对人员活动密集的各层B排区域进行了重点研究