【摘 要】
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本文着眼于提高镁合金的耐腐蚀性能,以获得良好的镁合金化学镀镍层为目的。镁合金试样在化学镀镍前首先在铬酸和硝酸溶液中进行铬化处理,然后将其浸在氟化氢溶液中使其表面生成氟化镁保护膜,采用硫酸镍为主盐的镀液在AZ91D镁合金上直接化学镀Ni-P合金,镀层致密无孔,具有一定耐蚀性。在此镍磷合金的基础上,提出了一种镁合金化学镀Ni-P/Ni-W-P复合镀层的方法;然后,通过调整三元合金镀液的pH值,研究了不
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本文着眼于提高镁合金的耐腐蚀性能,以获得良好的镁合金化学镀镍层为目的。镁合金试样在化学镀镍前首先在铬酸和硝酸溶液中进行铬化处理,然后将其浸在氟化氢溶液中使其表面生成氟化镁保护膜,采用硫酸镍为主盐的镀液在AZ91D镁合金上直接化学镀Ni-P合金,镀层致密无孔,具有一定耐蚀性。在此镍磷合金的基础上,提出了一种镁合金化学镀Ni-P/Ni-W-P复合镀层的方法;然后,通过调整三元合金镀液的pH值,研究了不同pH值的溶液对于复合镀层耐蚀性的影响。实验发现,随着镀液pH值升高,镀层中W含量逐渐升高,P含量基本不
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动态信号分析仪是噪声和振动分析、模型分析、电子设计及声学测试的主要工具，适用在100kHz以下信号的实时分析，能在时域、频域、幅值域上分析被测的电信号所代表的物理量的特性参数。本文主要研究了动态信号分析仪的总体构成及各功能模块的实现。信号分析几乎涉及到所有的工程技术领域，而谱分析是信号处理中非常重要的分析手段。目前，我国的高档分析设备主要依赖进口，价格昂贵。虚拟仪器技术的出现，“硬件软件化”的构想
电力机车被广泛应用于铁路运输、城市地铁以及轻轨运输上,用它作为运输系统的动力装置,因此它是运输系统的核心。本课题是以株洲电力机车研究所“电力机车三相异步牵引电机传动系统”为背景,为满足当今社会对性能好又节能的电力机车交流电机传动系统的迫切需求而提出的。通过对电力机车牵引电机传动系统节能方案的比较分析,最终确立利用变压器升压原理的节能方案。即采用三相有源逆变电路、三相不可控整流电路等使能量最终回馈到
笔记本电脑、手机、MP3、数码相机等便携式电子产品销售量的持续增长,拉动了市场对电源管理芯片的需求。本论文根据TFT-LCD驱动系统对电源产生电路的要求,设计一款峰值电流模式升压DC-DC变换器,为TFT-LCD驱动系统提供直流电源。此升压变换器采用top-down设计。首先对升压变换器Power Stage进行了设计。接着对DC-DC变换器的损耗进行了深入的分析。然后对升压变换器的系统进行了分析
直线电机作为一种新的城市轨道交通驱动方式,已经得到了初步的应用。目前的地铁车辆采用的直线电机普遍为直线感应电动机,地铁车辆所采用的直线感应电动机驱动控制系统70%的核心技术都需要由国外引进。因此,对直线感应电动机的控制系统开展研究,使其国产化、使其控制性能进一步提高是十分必要的。本文针对地铁车辆用直线感应电动机多变量、非线性、强耦合,精确动态数学模型很难建立的特点,提出了基于自调整模糊控制策略的速
对汽车及动力机械等进行准确的噪声源识别,是对其采取有效降噪措施的前提之一。由于运动声源的声辐射场比较复杂,采用传统的噪声源识别技术难以得到准确结果。论文采用声全息方法对运动噪声源的识别进行研究与分析,声全息法是通过对测量信号进行多普勒效应的消除后,运用合适的声场重建公式,对声源面的声场信息进行重建,从而达到识别运动噪声源的目的。针对一般重建算法速度慢、误差大的缺点,本文提出了基于神经网络的声场重建
由于具有成本低廉,环境友好,电化学性能优良等突出优点,Li[CoxLi(1/3-x/3)Mn(2/3-2x/3)]O2和LiNi1/3Mn1/3Co1/3O2成为近年来锂离子电池正极材料研究领域的热门课题。本论文围绕上述两种正极材料的制备和表征进行了较为系统的研究,取得了一些有价值的研究成果。本论文采用柠檬酸盐法成功地合成了Li[CoxLi(1/3-x/3)Mn(2/3-2x/3)]O2和LiNi
随着便携式电子设备的广泛使用以及通信、计算机等相关产业的飞速发展,开关电源技术越来越受到人们的重视,它以其优越的性能(重量轻、体积小、效率高)成为了电源领域的主要技术,运用于各种电子产品里。但是这些电子产品的功耗一直是一个问题,为此需要提高开关电源的效率来减小功耗。本文主要针对PWM峰值电流控制DC-DC降压开关变换器的设计,采用了同步整流技术来提高效率。论文首先介绍了直流变换器的分类和原理,讨论
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