高速公路作为交通运输现代化的一个重要标志,对国民经济和社会发展的影响越来越大。近年来我国社会经济发展迅速,地区间的社会经济活动日益频繁,国内高速公路网密度、规模不断扩大和完善,路网中开始出现环路,由此产生了多义性路径问题,进而导致了高速公路通行费收取与拆分的公正、公平问题。随着联网收费的展开,多义性路径问题已经成为高速公路发展中迫切需要解决的问题。本论文经过各方面探索,首先介绍了多义性路径识别技术以及国内外研究现状,经过对各技术方案对比后,得出了多义性路径问题解决方案的发展趋势——精确识别,尤其是以射频识别技术(RFID)为核心的精确识别方案。于是,本文运用多义性路径识别方法的基本理论,结合射频识别技术(RFID),提出了采用基于超低功耗双频通行卡结合的技术方案来解决高速公路联网收费多义性路径问题。按照精确识别的技术要求,方案对目前人工半自动(MTC)联网收费系统进行改造,通过以路侧标识站法为代表的精确识别方法,运用图论中树的相关知识搜索出路网中需要添加标识站的路段,把交通网络网状结构图转化成最小支撑树树状结构,使其具备车辆在路网中实际行驶路径的标识功能,以解决路径识别问题。最后以广西省高速公路网为例,针对全省的路网规划,提出了广西省高速公路多义性路径识别系统实施方案,进行双频卡方案应用,通过与现有的精确识别方案的综合比选,得出了双频卡方案优于其他的方案的结论;为广西省高速公路路径识别系统的实施打下了坚实的基础,对全国各省市高速公路解决联网收费环境下多义性路径的识别难题具有借鉴和推广意义。