随着，“十一五”规划的制定以及《中长期铁路网规划》的发布实施，国家加大了对于轨道项目建设和升级的投入力度，这为轨道交通产业带来了良好的发展机遇。然而，激烈的市场竞争环境对我国的轨道交通装备制造产业提出了严峻的挑战，如何通过服务创新提升服务水平、为客户创造更多价值提升竞争力是我国轨道交通装备制造业迫切需要解决的问题。论文对轨道交通装备制造业的服务创新模式进行了研究。 首先，论文在阐述了相关的理论和国内外研究现状的基础上，研究无形的轨道交通能力需求，建立了轨道交通项目能力差距模型，通过分析在各个环节中潜在的实际能力与所需能力之间的差异，找出形成差距的原因。接着，论文分析了轨道交通装备制造业服务创新的必要性，在轨道交通项目能力差距模型的基础上，从弥补差距和不足山发，分别从轨道交通项目的设计、施工建设阶段和后期设备线路维护阶段，提出了轨道交通装备制造业服务创新的两种模式，即工程总承包建设模式和轨道交通设备运营维护外包模式，对采用这两种服务模式的必要性和可行性等进行了研究，并尝试性地提出了具体的实现途径。然后，论文分析了轨道交通制造业服务的特点，剖析了服务创新的作用机制，对服务创新可能对轨道交通制造业产生的影响进行了分析。