多孔地质聚合物的制备及表征分析

来源 :安徽理工大学 | 被引量 : 3次 | 上传用户:zixialang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
多孔地质聚合物是以粉煤灰、偏高岭土等为原料制备的轻质多孔材料,不仅具有低能耗、低污染优异特点,而且能够减小建筑能耗,实现节能保温,符合我国的“节能减排”战略需求,是一种绿色环保,且应用前景广阔的材料。本文以多孔地质聚合物的制备及表征为出发点,通过油基碱激发粉煤灰和磷酸激发偏高岭土两种多孔地质聚合物的制备及表征,研究多因素条件下多孔地质聚合物的性能。主要包括以下两方面工作:以大豆油为乳液制备了碱激发粉煤灰多孔地质聚合物,研究了激发剂含固量和油水体积比对所制备多孔地质聚合物抗压强度、密度、孔隙率以及吸水率的影响。结果表明,在合理的配合比设计下,油水体积比为1时,可制得孔隙体积率48%,吸水率44%,干密度1.01g/cm3,抗压强度2.0MPa,且孔隙贯穿的多孔地质聚合物。含固量为0.25时,通过改变油水体积比可以制备出孔隙体积率在47%,吸水率在50%,干密度在1.02g/cm3,抗压强度在1.7MPa,孔洞贯穿的碱激发多孔地质聚合物。以OP-10为乳化剂制备了磷酸激发多孔地质聚合物,研究了煅烧温度对其微观结构、力学性能和吸水率的影响。结果表明,磷酸激发多孔地质聚合物孔隙率高,且孔隙均匀,渗透性好。随着煅烧温度的升高,其吸水率、强度和孔隙率均逐渐升高。煅烧温度为1000℃时,可取得最佳效果。
其他文献
现代汽车保有量的增加使得我国加快了公路网的建设与发展。在公路工程建设施工中,软土路基是施工过程中较为常见的问题。如何运用现代软土路基施工处理技术进行软土路基的处理
地质勘察是建筑工程项目中的一项基础性工作,工程建设前,进行地质工程勘察,查明拟建场地及其附近不良地质作用的类型、成因、分布范围、发展趋势和危害程度;各地质层类型、深度、
企业人力资源的开发被认为是赢得竞争优势的有效途径.归纳起来,对企业人力资源开发内涵的认识有三种境界,分别存在于不同发展阶段和不同发展状态的企业中.
为探讨利用白云石提供钙镁源从污泥厌氧消化液中回收磷并获得富磷回收产物的工艺方法与条件,采用白云石为填料的钙镁溶出系统,考察了系统在不同的厌氧消化液进液流量、气水体
人民检察院作为法律监督机关,同时又具有查办职务犯罪案件的职权,缺少外部监督机制,仅靠检察机关内部科室之间和上级检察机关的监督这种内部监督机制,难以杜绝检察机关及其工
随着我国经济快速发展,城市内部建设速度逐步加快,为了缓解城市内部的交通压力,在城市的道路交通中多采用的是城市高架桥的建设模式,在高架桥中多采用的是高墩柱的建设形式,
在以往混凝土工程施工的经验基础上,对桥梁工程外观质量的施工要点进行简要的归纳总结,且对混凝土工程施工中出现的一些外观质量的常见问题,进行了分析并提出了相关的注意事项和