国际干散货航运业是世界航运业的重要组成部分。世界干散货运输船队在世界海运船队中占有极其重要的地位,特别是在大宗货物运输方面。对一个国家或地区而言,其干散货航运业的发展规模极大地影响了其整个航运业的发展；作为干散货航运市场竞争的主体——干散货航运企业,尤其是大型干散货航运企业的市场竞争能力的强弱将决定着一个国家或地区干散货航运业乃至整个航运业的兴衰。因此,研究大型干散货航运企业竞争力具有重要的理论和现实意义。具体研究工作如下：1.绪论。介绍了论文的研究背景和意义,并简略回顾了国内外研究的现状,进而提出本论文研究的主要工作安排。2.首先简单介绍了干散货航运市场的概况和竞争环境的变化情况,分析国际干散货航运市场运力供给、需求情况和运价现状,以及影响供需和运价的原因,为下文研究内容打下了基础。3.针对干散货航运市场结构,采用经济控制论建立市场模型结构,通过仿真实验,对干散货航运市场的海运量、运力供给及运价进行预测分析,同时结合现实情况,详细分析了金融危机对运力供需和运价造成的影响,并对其未来的发展趋势进行了预测分析,最后通过对仿真系统的可控性分析,为企业经营者提供决策依据,为下文研究干散货航运企业竞争力提供现实基础。4.针对干散货航运企业竞争力的特征和构成要素确定了其各个评价指标,从而设计出一套完整的航运企业竞争力评价指标体系,为下一章进行实例分析奠定了良好的基础。5.在上一章的基础上.选取5家世界知名的干散货航运企业作为研究对象.建立相应的评价体系,应用DEA/AHP两阶段综合评价模型进行实例研究,最后计算出企业竞争力强弱的排序,由此总结出提高干散货航运企业竞争力的有效策略：