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锂金属作为电极材料一直备受人们关注,具有相对较高的能量密度的锂硫电池系统更是人们研究的热点,研究表明固体电解质界面(SEI)的性能直接影响着Li金属负极的性能,本文采用了基于密度泛函理论的第一性原理计算方法,研究了固体电解质膜中主要无机成分LiF、LiCl、LiBr,以期望通过计算方法找到改善SEI性能的可行性方法。优化了表面及体相结构,计算了吸附能,空位能,电荷差分密度、Bader及机械强度,采用弹性能带(NEB)方法模拟Li原子在结构中的扩散输运行为。本文主要包含以下几部分内容:Li原子在均匀LiHa(F、Cl、Br)-SEI(001)(111)表面的吸附、扩散行为;Li原子在非均匀LiHa-SEI卤化锂(001)表面上Ha2-Li2岛嵌脱行为,及Ha2-Li3岛结构的演变行为;LiF-SEI及La掺杂LiF/La-SEI的机械强度计算,Li原子在LiF/La-SEI中的输运计算及拉伸应力对输运过程的影响。分析计算的结果得到以下几个结论。(1)Li原子在LiHa(001)表面Ha顶位(OTHa)的吸附能要大于其余位置(OTLi、BR、HL)的吸附能,计算了不同基底高对称位的Bader发现并且随着F、Cl和Br原子电负性(F=4.0、Cl=3.0、Br=2.8)的降低Bader值越大,迁移激活能曲线基本类似,随着体系离子性的变大(LiF
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添加冻干保护剂是减轻生物材料冻干损伤的有效途径。处于玻璃态的冻干保护剂的稳定性与贮存温度息息相关,冻干后这些保护剂形成玻璃态的冻干保护基质,其分子活动性很大程度上
随着经济的发展,更多人选择民用航空出行或选择民用航空作为运输方式,使得航班数量增加,空域流量增加,民用航空监视系统负荷加大。在此环境下,空管部门对飞机的监视和对运行的安全保障显得尤为重要。为了实现高效的监视,二次雷达系统S模式和ADS-B被认为是未来发展的主流趋势。在近期举办的国际民航组织亚太会议上,ICAO也对S模式雷达技术和ADS-B的下行数据链应用的推广工作非常重视,而其中的S模式更是研究的
脯氨酰内肽酶(PEPs)是重要的蛋白酶,可将蛋白质水解为C端是脯氨酸的生物活性肽,该活性肽可用于治疗乳糜泻病。因此,对脯氨酰内肽酶催化性能进行研究,具有重要意义。大量研究表明脯氨酰内肽酶催化效率提升具有很大潜力,然而,目前很少有研究通过理论计算来改造脯氨酰内肽酶的催化效率,进而加强其在食品工业加工和治疗方面的研究与应用。本研究选择性质优异的来源于嗜热链球菌Sphaerobacter thermop
背景及目的胆汁淤积(cholestasis)是指胆汁不能从肝脏流回小肠,胆汁流量减少,肝脏胆汁酸和其他有毒化合物的过量积聚而导致的一种常见临床综合症。药物摄入、遗传性胆汁酸转运蛋白突变、先天性胆管闭锁、肝内外胆道梗阻、病毒感染、激素水平异常等因素均可诱发胆汁淤积。慢性胆汁淤积易导致肝损伤、炎症、肝纤维化、肝硬化、甚至肝功能衰竭,终末肝病期以肝脏移植为主要治疗手段,缺乏有效的药物治疗,严重影响患者生
聚集诱导发射(AIE)指的非发射性的荧光发色团在聚集状态下被诱导发射,具有AIE的荧光发色团在其良溶剂中发射微弱的荧光甚至不发光,而在其不良溶剂中发生聚集从而发射出强烈的荧光。文献研究表明,通过对AIE分子的适当结构修饰,可以赋予其高选择性、高灵敏性的主客体离子识别性能,因此,对各种具有AIE效应的功能分子进行结构修饰并研究其客体识别性能是本领域的重要研究方向。本论文在以酚羟基氰基二苯乙烯为母体的
芳香衍生物作为常见且重要的化工原料,其制备通常采用传统的化学合成法,制备过程复杂、副产物多、存在环境污染、成本高及生产安全性等问题。为了克服上述的问题,本研究将芳香衍生物的制备方法设计成电合成方法,选择疏水性修饰电极以提高电合成过程的电流效率,因为有机电合成只涉及电子的得失,属于“绿色化学”的方法,因此成为当今有机合成方向的焦点,倍受科研工作者及精细化学品行业的关注。本文选用聚四氟乙烯(PTFE)
判断一个给定图是否是哈密尔顿的是NP-完全问题.因为图的谱可以很好地反映图的结构性质,并且易于计算,所以近年来利用图的谱理论来研究图的哈密尔顿性已经逐渐成为代数图论中的热点问题,并得到了很多好的结果.泛圈图一定是哈密尔顿图,但是对于泛圈图的研究要比哈密尔顿图复杂的多.近年来利用图的谱刻画图的泛圈性,已有的结果很少,本文研究并给出了最小度大于等于2的泛圈图的谱充分条件以及最小度大于等于3的泛圈图的谱
工业活动的升级与人类生产生活的加快带来了经济的迅速发展,但也对环境造成了不可忽视的破坏性影响。尤其以水资源的污染最为显著,各种可溶性与疏水性污染物存在于水体环境中
为实现乡村振兴,交通部推行“四好农村路”政策。内蒙古东部区由于拥有独特的天然牧场和肥沃的土地,农牧区在东部区占有很大的比例。为贯彻落实政策精神,保障农牧区经济发展,
就高铁安全运营而言,地震是最能对其构成威胁的自然灾害。因此,开展高铁地震预警研究是降低甚至消除天然地震对高铁安全运营造成损害的重要手段。目前,虽然基于现场模拟的并