自1988年大陆第一条高速公路建成通车以来,由于我国高速公路的建设不断加块,通车里程不断的增加。由此带来的影响就是高速公路交通事故率也随之猛增,因为大雾引起的高速公路交通事故率呈现明显的上升趋势。大雾引发高速公路车辆追尾事故不仅对人员造成严重伤亡,而且还带来巨大的经济损失,引起了交通部门及社会舆论界的高度重视。本论文对国内外对雾及高速公路能见度研究的情况进行了总结。针对不良天气引发高速公路交通事故频繁的现状,指出高速公路交通事故特点,探索交通事故发生的原因,分析不良天气对安全行车及高速公路运营的影响。依据交通工程理论和控制理论,探讨良好天气条件下车流的安全间距；根据能见度和路面附着系数将雾天影响能见度程度分为三类,研究三类条件下高速公路安全行车限制速度及救援预案分析。本论文对在雾天条件下我国高速公路交通管理的现状和不足表现进行了总结。借鉴了国外特别是美国的雾天高速公路交通管理措施,论文中提出了建立我国高速公路雾天交通安全系统的建议。该系统由雾预报检测系统、智能监视控制系统、信息发布系统三个部分组成,可有效预防雾中高速公路交通事故的产生。