摘要：交叉口的安全水平在很大程度上受到驾驶员决策行为的影响,作为影响驾驶员决策行为的主要因素之一——信号灯对交叉口安全水平的影响也不言而喻。国内外对交通信号装置安全效应的研究主要是进行大量的数据统计分析,很少探究信号装置影响交叉口安全的机理。因此,本研究主要探索三种绿灯信号装置(普通信号灯、绿闪信号灯和绿灯倒计时信号灯)如何通过不同的黄灯前信号提示策略而影响驾驶员决策行为的过程,进而对不同信号装置下的交叉口安全效应进行评估。本文建立了在信号灯状态转换下驾驶员和信号灯之间的交互式关系：信号灯(黄灯前)——驾驶员决策——犹豫区判定——走停决策(黄灯时刻)——闯红灯(黄灯结束时刻)的关系,即：驾驶员行为决策过程。并基于决策过程,运用人工神经网络对决策模型进行建模和校验。为了验证该过程,本文通过对长沙市六个交叉口进行交通数据调查(每种信号灯两个),采用Logistic模型对交叉口的安全效应进行分析。分析结果显示：闯红灯的危险性不仅与犹豫区内的车辆数有关,同时更与犹豫区内车辆的停行决策有关,而这两者均在很大程度上受到信号装置的影响；绿灯倒计时信号装置和绿闪信号装置均能通过提前进行时间提示功能从而减少车辆处在犹豫区的概率；绿灯倒计时信号装置下犹豫区内车辆闯红灯的风险相比于其他两种信号装置的比例最高,但是从总体上看,绿灯倒计时信号装置下的闯红灯风险是最低的。图31幅,表20个,参考文献62篇