连续刚构桥属于多次超静定结构,具有外形美观,经济合理等优点,是我国目前比较常用的一种桥型。我国是多地震国家之一,对结构进行抗震分析,对保证其在地震作用下的安全性具有重要的意义。本文在已有国内外桥梁抗震研究的基础上,以某连续刚构桥为工程背景,基于有限元法,建立该桥的空间动力模型,对其进行动力特性及地震作用下响应分析,主要进行了以下几方面的工作：(1)简述了桥梁震害及启示,总结了国内外连续刚构桥抗震分析研究现状,介绍了桥梁抗震计算的分析方法的发展历程,重点介绍了反应谱法、时程分析法的基本原理。(2)利用MIDAS有限元程序,建立该桥的空间动力计算模型,针对考虑桩土相互作用效应与否,进行动力特性分析,比较分析了两种情况下自振特性及内力响应的结果,得到桩基土作用对桥梁动力特性的影响。(3)根据定海大桥的场地条件,结合抗震规范得到其设计反应谱,对主桥进行了P1概率水平的反应谱分析,并对桥墩进行了P1概率水平下的抗震能力验算。(4)根据该大桥的工程场地地震安全性评价报告,分别选取了三条P1、P2概率水平下的水平向地震波,进行了P1、P2概率水平下的地震响应时程分析,并与P1概率水平下反应谱分析结果作了对比分析。(5)介绍减隔震技术在目前桥梁中的应用,并对北引桥和主桥分别使用减隔震支座与否完成了P2概率水平地震作用下动力时程分析,得出减隔震支座对动力响应的影响。