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面对严峻的汽车尾气污染问题,车用燃料电池由于具有快速启动、环保、无噪声、高效等特点。所以,被公认为是21世纪最环保能源之一,同时也是替代传统能源的最佳选择。因此,世界上很多国家和科研机构都在不断地对其进行研究,尤其是对车用质子交换膜燃料电池方面的研究更为广泛。本文在总结和学习前人的研究成果基础上,建立了质子交换膜燃料电池的电化学模型、一维扩散层模型和气液两相流模型,并运用MATLAB软件对其进行求解和仿真。研究了温度、压力以及气液两相流动等因素对质子交换膜燃料电池性能的影响,可为今后燃料电池以及汽车