实施绿色交通发展已经成为我国乃至全球环境和经济健康发展的保障。慢行交通系统,日益受到世界各国城市的重视,亦是未来长春实现绿色交通发展示范区的重要支持。目前,长春正在积极推进快速轨道交通与快速路“双快”系统建设,城市交通中机动车与公共交通两种方式之间的博弈凸现,完善步行和自行车基础设施建设对于博弈方向选择具有重要导向。因此,长春亟需加快城市交通发展模式转变,促进城市交通资源整合,倡导绿色出行,积极推进慢行交通系统建设。本文以长春市慢行交通系统为研究对象,从人本视角入手,分析长春市的慢行出行特征、设施配置、出行环境等方面,以期通过层级化的慢行系统构建引导绿色出行,形成环境友好、舒适健康的步行和自行车交通出行环境。首先对国内外慢行交通的相关研究方法、研究理念和内容进行解析,并形成研究的整体框架与思路。其次,从人本交通理念解析绿色交通与可持续交通的设计方法与运作模式,提出提高道路资源利用率的交通组织的一般方式方法;结合绿道网络与健康城市的构建方法提出慢行交通构建中的关注重点;并对城市慢行交通系统构成特征与空间需求进行解析,对一般慢行交通系统的规划内容进行总结与整理。探究人文视角的安全高效交通环境的构建方法与慢行系统规划实施的有效途径。再次,通过对长春市交通慢行系统的出行设施的实地调研,分析长春市交通现状和出行特征,包括现状交通运行及设施建设情况,交通出行目的与频率,交通出行方式与时间分布等,解析慢行交通在城市交通的构成,重点分析慢行交通出行特征与相关设施建设和使用情况,并通过慢行交通的意愿调查对交通方式、实施、目的地进行解析。在理论研究与实地调研的基础上,构建长春市慢行交通系统综合的目标体系与战略框架。从区域层面和城市层面两个层级,对构建慢行交通体系构建廊道体系;从交通过街、交通租赁、公交衔接、公共服务衔接等方法进行慢行交通设施的设计,并基于系统的优化视角,包括宏观、中观与微观不同层面的战略制定与规划设计,通过空间特征与人的行为特征研究,探索对应的技术方法、评价方案,并提出相应的保障措施,从而形成慢行体系规划的可持续方式。