企业为了避免单一经营的风险和谋求进一步发展，会寻求多样化发展的途径。但是宏观环境的变化、行业结构的变化、竞争对手力量的变化以及企业自身情况的变化等因素都会使多样化经营企业各个业务在其业务组合中的地位发生不同方向的变化。为了寻求多样化经营企业的资源最优利用，提高整个业务组合的竞争力，必然提出业务的重新定位问题。本文介绍了中远集运陆上产业多样化发展战略的起源、现状，提出了陆上产业多样化战略及其业务组合存在的问题，通过行业吸引力分析、业务竞争力分析等方法，对每一项业务所处行业的吸引力及自身的竞争力进行了评价和定量分析，并运用麦肯希矩阵分析及产业关联度的理论对整个业务组合进行了综合评价，以分析结果为依据，完成了对中远集运陆上产业多样化战略及其业务组合的重新定位。 通过对中远集运陆上产业多样化战略的起源及现状（包括产业布局、产业结构和产业经营效益）的分析，得出陆上产业多样化业务组合存在资源未优化配置以及业务组合不合理的问题。 通过对行业吸引力的定量分析和评价，得出陆上产业中修船业、宾馆业属于行业吸引力较低的行业；通讯导航业、劳务输出业、供应业属于行业吸引力较高的行业；国际贸易业、航运业、房地产业属于行业吸引力中等的行业。 通过对陆上产业各项业务的竞争力进行了评估，得出陆上产业的各项业务中修船业、宾馆业属于竞争力较差的业务；通讯导航业、供应业、劳务输出业属于竞争力较强的行业；航运业、国际贸易业、房地产业属于竞争力中等的行业。 在对各项业务的行业吸引力及业务竞争力进行分析评价的基础上，通过麦肯希 矩阵分析和产业关联度的理论对陆上产业的整个业务组合进行了综合分拆，得出了 资源优化配置的先后次序和业务重新组合、定位的基本思路。 从资源配置的角度，应该优先配置的行业是通讯导航业、供应业、劳务输出业； 次优配置的行业是国际贸易业、航运业、房地产业；而修船业与宾馆业则采取不投 资的战略，对于赢利的修船业应采取逐步收回资金的抽资转向战略，对于亏损的宾 馆业则应考虑采取放弃或清算的战略。 陆上产业中航运服务业之间（包括供应业、通讯导航业、劳务输出业）的关联 度比较强，宾馆业、房地产业、国际贸易业关联度较弱。根据产业关联度理论，业 务组合的相关多样化能使一家公司在其业务活动中保持一定程度上的统一性，获得 由于技术转移、更低的成本、共同使用品牌名称和更强的竞争能力等所带来的利益。 因此在业务组合定位时，应充分考虑业务之间的关联度，确立业务组合以相关多样 化为主要发展方向的原则，在资源配置上向这些行业倾斜。 文章最后结合实际对中远集运陆上产业的多样化战略进行了重新定位，以此提 高整个业务组合的竟争力和赢利能力： 以经济增长为主要战略目标，服务远洋产业。重点培育以供应业为龙头，包括 劳务输出与代理业、通讯导航业在内的航运服务主导产业群，在资源配置上向这些 企业倾斜；继续保持或待机调整航运、房产、贸易等一般产业；有序调整和退出修 船、宾馆等行业，努力形成主业突出的相关多样化发展格局。