本文从汽车关门声和汽车空调压缩机噪声出发，旨在研究汽车不同零部件所表现出的不 同声品质特性。前期工作是对声品质评价术语的调查研究，然后对从调查结果中整理得到的 评价参量进行了预评价，从而确定了用于汽车关门声和空调压缩机噪声声品质评价的描述性 形容词，接下来，针对这些形容词选取二十六位主体进行了声品质的主观评价及客观计算， 对评价结果进行了深入、系统的计算分析，在汽车关门声和压缩机噪声特性、主观评价参量 的选取以及评价方法的应用等方面得出了具备一定实用价值的结论。 第一章是声品质研究发展及应用介绍，回顾了声品质研究进展及其在汽车噪声评价中的 应用，总结了国外声品质研究的现状、声品质评价量的提取方法及计算模型。 第二章是主观评价试验内容和方法的分析说明。通过评价术语调查及预评价确定了汽车 关门声和压缩机噪声的主观评价形容词：对汽车关门声，采用刺耳、尖锐、震撼、强劲、愉 悦、舒适进行评价；对空调压缩机噪声，采用刺耳、尖锐、粗糙、平滑、柔顺、愉悦、舒适 进行评价；此外，本章还对评价主体、评价环境、样本长度裁剪、响度均等调节等方面进行 了分析介绍；确定了主观评价所采用的AB比较法和语义细分法两种方法。 第三章将评价结果进行了数值化处理；对主体评价过程中相同声事件比较的错误次数、 三角循环错误次数进行了计算，并对各评价量的标准偏差进行了分析，在此基础上，对主体 评价时的表现优劣做出了判断，综合不同误差分析的结果，剔除了评价结果不够理想的三人 数据；通过频谱的分析得到了部分评价量受频谱影响的关系；并在相关分析的基础上进一步 查明了评价术语之间相互依存的程度。 第四章采用因子分析法、主成分分析法对评价术语进行了分类分析，结果表明：尖锐、 刺耳和沉闷可归为同一类型评价参量，由因子1来反应；强劲、震撼可归为同一类型的评价 参量，由因子2来反应；舒适、愉悦可归为同一类型的评价参量，由因子3来反应；此外， 粗糙、平滑、柔顺反应声事件粗糙、毛刺特性，归为同一类型的评价参量。针对这四组同类 评价术语，分别对其评价结果进行了比较分析，得到了适合于描述汽车关门声和空调压缩机 噪声各主观特性的形容词和形容词组。 第五章是主、客观分析结果的比较，包括AB比较法和语义细分法两种评价方法可靠性 分析及在评价不同声事件时的优劣分析，Artemis软件计算得到的Sharpness和Roughness 与主观评价结果的相关性比较；此外，本章还对影响样本总体舒适性的评价量贡献大小进行 了研究，通过回归分析，分别得到了汽车关门声和空调压缩机噪声总体舒适度受其它各参量 影响的计算表达式。 第六章给出了主要研究成果和结论并对全文研究工作进行了总结。 关键词：声品质、汽车噪声、描述性形容词、主观评价、AB比较法、语义细分法、客观分析、三角循环错误、标准偏差、具体噪声特性、相关分析、回归分析、因子分析，主成分法。