本论文综合调门配汽、喷嘴优化设计和进汽参数优化分析,总结出机组优化和喷嘴设计间的关联性,给出配汽机构优化的一般方法和规律。通过测量,得到单个调门的流量特性曲线,计算得到调门间的重叠度。调整调门重叠度,减少调门节流损失,提高配汽效率。在全面撑握机组配汽机构特性和运行参数的前提下,优化喷嘴的通流面积,对喷嘴叶片叶型进行优化设计,提高调节级的效率。结合喷嘴组的优化设计,分析机组最佳进汽参数。通过对原有喷嘴组和导叶叶型的测绘,在试验研究的基础上,数值计算优化喷嘴组通流面积,改型后机组额定工况在三阀点下运行。对改型前、后额定工况下的调门节流损失、动叶攻角变化引起的流动损失、部分进汽度的变化进行了分析计算,预计额定工况下高压缸效率可提高1.2%。改型后试验检验,实际的通流量同设计通流量一致,高压缸效率提高了1.4%,达到并超过了设计效果。对喷嘴组导叶片的前缘进行优化,使前缘曲线连接过渡更加光滑,在满足强度的前提下,确定合适的前缘椭度度。优化后,导叶中的等熵效率可以提高0.2%以上。改型后,通过机组优化运行,优化进汽参数,将改造的效果最大程度的发挥出来。在调门节流损失不增加的前提下,提高中低负荷区域的运行压力,机组循环效率得到大幅提升。中低负荷区域机组的供电煤耗可以下降5g/kWh。