在最近二三十年来，PC连续梁桥由于其跨越能力强、受力性能好以及外观优美等优点在我国发展迅速，但是其普遍存在下挠过大以及开裂等病害。本文从设计角度分析出现这些病害的原因，具体从混凝土徐变效应和箱梁剪力滞效应的角度进行分析，为设计提供一定参考。通过对箱梁的受力特性以及PC梁桥下挠的成因进行了深入的讨论，得出对于徐变效应的计算分析不准确是目前大跨PC梁桥下挠过大的主要原因之一，深入研究了目前常用桥梁设计软件计算徐变效应的方法及其存在的缺陷，提出并实现了基于ANSYS采用三维实体单元并计入预应力筋松弛过程影响的计算PC梁桥徐变效应方法，并对三股线高架桥的徐变效应进行了分析，得出了对设计有一定参考价值的结论。对PC箱梁桥常见裂缝及成因进行了讨论与分析，分析了剪力滞效应对箱梁桥的影响，并认为剪力滞效应对箱梁桥的裂缝有重要影响，详细分析了三股线高架桥的剪力滞效应，并研究了宽跨比、顶板厚度、上翼板悬臂长度、腹板倾斜情况对剪力滞效应的影响，结果表明，宽跨比以及上翼板悬臂长度对剪力滞效应的影响较为显著。从减小剪力滞效应的角度出发，提出了有一定价值的设计建议。对于目前常用的桥梁加固方法进行了研究和探讨，分析了体外预应力加固法的一些关键技术问题。对三股线高架桥进行体外预应力加固，结果表明，该方法能有效的纠正挠度，加固效果明显。