航空发动机中有许多重要零部件需要承受高温高压和复杂应力,对材料的要求非常严格,通常使用钛合金等耐高温的金属。砂带磨削以其弹性磨削的特点,在磨削钛合金叶片中有重要地位。然而为了提高磨削效率而提高磨削线速度会导致磨削温度过高。因此合适的冷却润滑方式是必不可少的。砂带磨削通常选择干磨、涂层润滑水浇注润滑等以避免油液进入接触轮和砂带之间引起砂带打滑。微量润滑具有较好的冷却减磨效果。同时,微量润滑油液使用量较小,油液能较为精确地作用于磨削区域,能防止油液引起砂带打滑。在日益重视绿色制造的大环境下,微量润滑技术的应用前景越来越广阔。针对基于微量润滑的砂带磨削中打滑问题和有效润滑磨削区域的问题,对微量润滑喷雾,砂带磨削接触轮磨削状态和微量润滑特点进行研究分析。本文分析砂带磨削的特点和不同油液在砂带磨削微量润滑的作用,分析得出适合的油液种类。对微量润滑喷雾进行研究分析,再针对砂带磨削中特有的接触轮变形状态进行研究和仿真分析,得到喷雾角度并分析与砂带打滑之间的关系,避免打滑现象。基于砂带磨削变形轮廓和喷雾状态,通过流体分析和仿真,研究砂带磨削微量润滑有效润滑条件,避免烧伤的条件。在上述避免烧伤、避免打滑的条件下进行涂层砂带微量润滑实验。针对无涂层砂带和涂层砂带对钛合金试件进行微量避免烧伤条件下的润滑磨削实验,分析微量润滑对砂带磨粒磨损、切屑、钛合金表面完整性和金相的影响。为进一步提高微量润滑冷却润滑效果,研究在微量润滑的油液中添加碳纳米管后的润滑效果。基于微量润滑在磨削钛合金叶片中的润滑效果,对钛合金叶片进行砂带磨削微量润滑实验。在保证叶片不烧伤为条件,研究钛合金磨削基于高效高质磨削的最优参数分析。