论文部分内容阅读
本文采用涡雾法求解N-S方程，对高速行驶汽车的外围流场进行二维模拟，考察汽车的气动特性，为汽车造型设计提供参考。在数值模拟中，着重研究流场中涡的的产生、发展、耗散过程。 在课题中工作中，编写了涡雾法程序的前后处理程序，为涡雾法计算提供数据，并对计算数据结果进行处理、分析、评价，绘制流场图、压力分布曲线等。最后应用涡雾法计算了汽车流场，给出了升力系数、阻力系数。 在计算中，着重计算了大客车的外流气动特性，给出不同客车的升力系数、阻力系数，及其流动速度矢量图，压力分布图。数值计算结果显示了外形优化对客车气动特性的影响。