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对于新能源汽车的系统软件开发而言,提高软件的可靠性、可移植性及开发效率是其目标,平台化、分层次、模块化的开发流程是其发展趋势。本文基于分层次、模块化的设计理念,以汽车开放系统软件架构标准为基础,设计开发电动汽车驱动电机控制软件,并对电机过调制算法和旋变软解码技术进行研究。本文首先分析了传统汽车电子软件开发存在的复杂性和封闭式的弊端,阐述了汽车开放系统架构AUTOSAR标准及开发流程,并以此为基础,深入研究电动汽车驱动电机控制软件架构。从顶层设计出发,由上至下,对其进行模块划分和软件分层,并对各软件层