钻孔灌注桩是当前高层建筑和桥梁基础的主要桩型。传统灌注桩成孔工艺导致桩底沉渣和桩侧泥皮等固有缺陷，造成桩端阻力和桩侧摩阻力显著降低。桩端后压浆技术可有效消除桩底沉渣和下段桩侧泥皮的不利影响，是一种有效提高钻孔灌注桩性能、节约工程成本的先进施工工艺。因此，对桩端后压浆施工工艺、受力机理等问题进行研究有着重要的理论价值和现实意义。 本文在调研了国内外大量文献的基础上，总结优化了桩端后压浆技术施工工艺。结合工程实例分析了桩端后压浆桩承载力的影响因素和提高承载力的机理。本文在对国内外桩端后压浆承载力计算公式评价的基础上，提出了建议公式，通过工程实例验证了建议公式具有较高的可信度。同时，结合苏通大桥科研项目(《苏通大桥桩底注浆技术与工艺研究》)，在苏通大桥一、二期试桩中进行了桩端后压浆现场模拟足尺试验，并采用了U型管压浆工艺，取得了良好的效果。最后，根据压浆后的实测试验数据，深入分析了压浆对桩侧摩阻力及桩端阻力的影响，提出超长大直径桩的承载特性。