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直线电机牵引技术由于具有不受轮轨黏着力限制、爬坡能力强的特点,是目前发展新型轨道交通系统的热点技术。基于超导体零电阻大电流的优势,高温超导同步直线电机因其超导直流励磁绕组具有强激磁能力,能克服传统直线电机大气隙下漏磁严重的缺点,因而在大气隙工作条件下仍具有较高的推力输出特性,是轨道交通列车牵引的良好选择。作为直流励磁绕组的高温超导磁体是高温超导直线电机的核心,目前其技术仍处于研究阶段,尤其缺少针对涂层超导带材奇异宽厚比的电磁特性仿真和有效的低电阻带材连接工艺。本文首先进行了以三相交变铜电枢绕组为定子