多孔金属材料是一种低密度、高比刚度、吸能性能优良的材料。其结构种类繁多,应用领域广泛。本文研究一种新型的立方体多孔金属材料,使用理论分析、有限元模拟和实验研究相结合的方法,对立方体多孔金属材料动力学性能进行研究。将立方体多孔金属材料进行模型简化处理,采用超折叠单元理论(Super Folding Element method)分析方法,得出了立方体多孔金属材料的动态峰应力理论公式。使用LS-DYNA进行有限元模拟,分析立方体多孔金属材料受到不同速度冲击时该材料的变形模式、动态峰应力、吸能性能受冲击速度、相对密度的影响规律。结果得出该材料有三种变形模式,动态峰应力关于冲击速度、相对密度的满足一个半经验公式。使用金属板材冲压、激光焊接、胶接等工艺制备立方体多孔金属材料样件。通过室温静态压缩和动态压缩实验,对立方体多孔金属工件进行静力学和动力学分析。对比实验结果和有限元模拟结果,证明有限元模拟的可靠性。该研究系统分析了三维规则多孔金属材料动力学性能,丰富了多孔金属材料的拓扑结构,具有重要意义。