现代物流已经成为社会经济的重要部分，在服务业中具有举足轻重的地位，成为商品流通的重要渠道和手段，成为国民经济发展的主导产业。本文针对物流上市公司的财务报表指标对绩效动态评价相关问题进行了规范和实证研究，在对比分析了半年度、年度动态评价排名与静态评价排名的基础上，得出以半年度为绩效评价周期的动态评价方法相对其他两种方法更有现实意义，并以此提出加强我国物流上市公司绩效评价体系建设与完善的对策及建议。　　 首先，本文梳理了物流上市公司绩效评价的基本理论，主要包括物流的含义，以及物流上市公司的概述。同时，从企业战略目标导向、评价指标的动态选择以及阶段性的评价报告等方面阐述企业绩效动态评价理论。　　 其次，通过确立评价原则、评价方法等绩效评价构成要素，在前人研究的基础上选取反映盈利、偿债、运营、发展四方面能力的16个指标，进一步运用聚类分析进行二次筛选，建立财务绩效动态评价指标体系。然后，采用主成分分析法进行绩效动态评价指标赋权、等差数列法进行时间赋权以及功效系数法、集结算子法等进行绩效评价得分的计算，完成了绩效动态评价模型的建立。　　 再次，在借鉴前人对企业绩效动态评价的基础上，针对2008-2012年56家物流上市公司，在去除财务数据不完整以及被ST的19家上市公司之后，选取了37家物流上市公司2008年-2012年的财务指标数据进行绩效动态评价实证研究，最后得出结论:通过对物流上市公司实施以半年为周期的动态绩效评价，可以得出静态评价方法的片面性，而动态评价方法对于企业管理层及投资者来说在一定程度上更能客观、公正、规范地分析企业的财务效率与经营效益。　　 最后，对本文采取的财务绩效动态评价指标存在的结论及局限性作了说明，主要表现在绩效评价指标体系的局限性和指标赋权的局限性。并从公司具体的战略目标以及改善绩效评价体系的构成要素等方面，对提高物流上市公司绩效评价的客观、公正方面上给予若干建议和措施。