随着航运业的不断发展,政府职能的不断转变,传统的海事监管必须进行创新和革新,从传统、被动、定性和分散的管理向现代、主动、定量和系统的管理方式转变,以适应时代的发展、监管的需要和复杂的海上安全形势。传统的海事监管综合协调性不强,没有充分利用飞速发展的信息技术,在监管手段、监管效率和发挥海事的职能上存在局限性。如何突破这一局限,如何转变理念,如何创新工作机制是当前面临的迫切问题。在分析网格化技术特点的基础上,详细分析国内外在城市网格化管理实践经验,结合海事监管的实际需要,将网格化管理理念运用到海事管理实践中去,研究海事网格化管理的本质与内涵、工作机制和流程的改变,以及观念和理念的转变,形成运转高效、反应迅速、服务高效的网格化管理新模式。本文运用公共管理学理论,采用文献研究、比较研究等方法,深入研究网格化管理理论的基本构架、网格化管理理论的应用实践,以期对海事网格化管理实践工作提出科学的对策建议。通过比较分析山东局、江苏局在海事网格化实践中的先进经验和做法,客观评价网格化管理给海事监管工作带来的新变化、新问题、新成果和新思路,并就如何推进网格化管理工作、如何适应网格化管理带来的工作方式的转变、如何提升海事监管的能力和水平、如何更好的利用这一契机推进海事安全监管更上一个台阶,如何固化好的工作思路等问题进行深入的研究和思考。主要涵盖以下内容：首先是网格化管理理论的背景知识和国内外研究现状,研究的目的和意义；其次是阐述网格化管理的基本理论、海事网格化管理的内容和涵义以及研究的理论基础；在第三部分分析了海事监管的现状、传统海事监管存在的问题；第四部分分析了将网格化管理理念运用于海事监管的可行性,探讨网格化管理在海事监管上应用,以山东局和江苏局为例,评估网格化管理的效果,深入分析网格化管理的优势所在、网格化管理带来的海事监管工作的变化以及好的经验和做法,总结提炼海事网格化管理思路；最后就优化海事网格化监管思路提出建设性建议、意见和对策。