面向出行者信息服务的动态路径规划研究考虑到当前交通信息的实时性与准确性较差的问题,采用了多种信息交互模式,为不同分类的出行者提供多种动态路径规划方案,使交通路况信息可以更方便快捷地发布给出行者。论文首先对交通实测数据进行了处理,分析了各个交通信息采集点采集到的交通流量、车速以及时间占有率等数据,比较了各个交通信息采集点交通流量的差异,对每个交通信息采集点全天的数据进行了统计分析,找到了一天之中各个信息采集点交通流量的变化规律,并且通过分析处理,找到了交通流量、时间占有率以及车速之间的相互关系。接着论文对面向出行者信息服务的动态路径规划系统进行了详细地设计,对系统的组成、功能以及各个组成部分的具体作用和设计过程进行了细致地介绍。在对各个部分的设计过程介绍时,体现了面向出行者信息服务的特点,给出了适合自驾车出行的五种规划模式,另外,对动态路径规划引擎的设计也作了较为充分的说明。最后对面向出行者的交通信息交互模式进行了详细地设计,实现了短信、语音以及电子邮件等方式的交互,为出行者提供了一个多渠道、全方位的交通信息服务。面向出行者信息服务的动态路径规划研究对智能交通系统的信息化和智能化具有重要的作用,可以最大程度地发挥交通基础设施的效能,提高交通服务质量。可以实现信息服务的智能化、多元化,使出行者能够高效地使用各种交通设施和能源,有效地解决交通拥堵情况,对交通安全等问题也会有极大地推动作用。