由于交通运输业的高速发展,使得道路的养护施工成为经常性的、影响较大的交通事件。本文针对性地介绍了交通流理论的相关知识,剖析了关于道路养护施工的基本情况,研究了如何合理进行养护施工路段的施工组织与交通管理,以统筹协调道路养护施工导致的交通延误、对道路通行能力的影响、施工成本、施工工期之间的关系。本课题综合运用交通流理论、交通控制和最优化理论的相关知识,优先考虑司机和乘客的利益,综合考虑施工单位(包括施工工期和施工成本)和交管部门双方的因素,建立了养护施工路段分段间隔与车辆交通延误的模型;并引入了路段阻抗函数,更准确的计算出车辆在排队时间内的交通延误;建立了信号控制模型,以尽量避免车辆发生二次排队现象;建立了作业区养护方案优化模型,应用LINGO软件寻求最优的道路养护策略,使得路段的养护施工所造成的交通延误最小。最后,通过一个实例,进行了分析和评价。本文的研究结果为道路养护时的施工组织与交通管理提供了科学的方法和依据,对提高养护施工路段的道路通行能力、减小交通延误、降低施工成本、减少环境污染等具有重要意义,同时也为今后相关课题的进一步研究打下了基础、提供了思路。