近十年来，V形支撑桥梁在国内外运用逐渐增多，此类桥梁具有结构受力合理、结构的整体刚度大大提高、结构新颖美观、结构经济合理等优点。本文以卧龙湖大桥为背景，对V形支撑施工方法和控制技术进行研究，对V形支撑截面形式和夹角进行优化设计，研究分析V形支撑O号块在整个施工过程中的空间应力分布规律。 通过查阅大量国内外相关文献资料，研究分析了V形支撑的各种施工方法特点、工艺及适用范围，并对V形支撑的施工控制目的、原则以及方法进行了论述，提出了V形支撑的施工过程模拟分析方法，结合卧龙湖大桥的V形支撑施工，介绍V形支撑施工采用的型钢支架法，并对型钢支架法进行优化设计，最后对施工控制及控制结果进行了总结分析。 本文利用桥梁博士程序建立多个平面杆系模型，分别对V形支撑的夹角和刚度进行参数化优化设计，比较分析了在各种夹角及支撑刚度的情况下，得出V形支撑的较优夹角和支撑刚度，使得优化后V形支撑连续梁受力更加合理，造型更加美观。 本文利用大型有限元程序ANSYS的优化模块，采用参数化建模，对V形支撑截面的宽度和厚度优化设计。对V形支撑进行截面优化设计后，节省一定工程造价，同时主梁受力得到改善，证明采用ANSYS的优化模块进行优化设计是可行的，其结果也能满足一定的精度要求。 本文利用有限元软件ANSYS的生死单元模拟V形支撑连续梁施工过程，研究分析V形支撑0号块在整个施工过程中的空间应力分布及变化规律，结果表明：在成桥阶段，V形支撑根部出现较大的拉应力，V形支撑根部及角隅结点有应力集中现象，设置圆弧倒角避免了更大的应力集中；上托梁截面剪力滞效应非常明显。