重载铁路因其环保、节能、高效的巨大优势,极大地提高了铁路的运输能力和经济效益,成为我国在当前及今后一段时期内重点发展的方向。铁路沿线环境复杂,桥梁占据比重较大,致灾风险率高。重载铁路轴重大、运量多,桥梁所承受的荷载和冲击效应增大,性能退化加剧,安全隐患增多,对重载铁路桥梁的安全管理提出了挑战。本文基于风险预控管理相关理念,建立了重载铁路桥梁风险预控管理模式,为重载铁路桥梁安全管理的研究提出新的思路。首先,在文献和相关理论分析的基础上,对重载铁路桥梁风险预控管理模式的基本内容进行研究。结合重载铁路桥梁及其事故原因调查分析,确定重载铁路桥梁危险源,主要包括三大类(环境因素、人为因素、结构性能退化因素),构建了三层指标体系的重载铁路桥梁安全评价指标体系。其次,利用模糊综合评价法对重载铁路桥梁进行风险评价,其中利用层次-熵值法组合赋权法确定了重载铁路桥梁各评价指标的权重,根据评价结果对重载铁路桥梁进行综合管控和预控保障,为重载铁路桥梁风险预控管理提供了理论支撑。最后,对朔黄铁路133#慈河特大桥的风险预控管理模式进行了应用研究。通过对朔黄铁路133#慈河特大桥风险预控管理的结果评测分析,有效的对朔黄铁路133#慈河特大桥进行了安全管理。本文将重载铁路桥梁的管理模式由事后安全管理变为事前安全管理,减少或消除了安全隐患,为重载铁路桥梁的安全管理研究提供了一定的借鉴价值。