PPP模式下高速公路项目融资风险应对,旨在全面提升PPP模式下高速路融资风险管理水平。改革开放以来,我国的经济在高速发展的时候,我国与社会还有经济上的相互融合也发生了翻天覆地的改变。在如此崭新的背景下,我国的基础设施建设,包括高速公路、轻轨、地铁等对我国甚至到整个社会的经济进步与发展起到了促进的作用。这几年来,我国即使在最基础的建设上有了很大的进步,然而却因为区域的发展不对称和不平衡,再加上在结构上的不合理,从而严重制约了我国整体经济的发展,尤其是在我国的中西部以及新兴发展地区,其基础设施建设更是有待加强。对此,高速公路的修建不仅能拓展这些地区的发展空间,更能对这些地区的经济发展起到极为有力的拉动作用。近几年来,因为我们国家的国民生产总值指标在下降,让我们国家的经济发展进入了前所未有的新状态,与此同时,在地方上政府的负债率不断上升,为了减少我国在债务上的风险,我国出台了43号文件,从而让地方政府的举债路径基本上处于关闭状态。对此,“十三五”便成为了我国高速公路建成网络的关键。与此同时,由于高速路等城市基础设施的加大力度推进,使我国的政府在财务资金上变得入不敷出。面临日益扩大的财务财政上的压力,加之过于单一的融资渠道,也进一步加深了供需之间的矛盾。对此,国家旨在希望通过引进PPP模式,来缓解这样的紧张局面,并期望通过盘活社会资本来解决融资这一老大难问题,所以深入探究PPP模式高速路融资风险管理具有非常重要的现实意义。本文先具体论述PPP模式高速路融资风险管理的研究的背景、研究的意义、论文重点的研究、研究方法的探讨,然后接着分析PPP模式下高速公路建设中项目投融资的风险和相关风险的识别继而建立风险识别体系,并以L项目为例,具体研究分析并验证PPP模式下高速公路建设项目融资风险,以及PPP模式。