风化岩石边坡经常由于岩性、地质构造、地下水及人类活动等因素影响发生失稳,轻则影响工程建设的投资及工期,重则危及居民的生命财产安全。本文通过对某些风化岩石高边坡及滑坡失稳模式进行的调查,在此基础上进行稳定性分析及计算,提出了有针对性的支挡结构优化选型的建议及设计方法。论文对影响岩石边坡稳定性的主要因素、岩石边坡失稳模式的主要类型及相应的稳定性计算方法进行了综合性的阐述。对主要的支挡结构及生态恢复植被技术作了工程应用分析,总结了各自的特点及适用条件,便于设计选型时参考。论文对梅河高速梅龙段岩石高边坡进行了分类及稳定性评价,并通过对各类边坡稳定性的统计分析,证实了岩性、风化程度、破碎程度等对岩石边坡稳定性影响较大。文中还采用锚索框架对三断岭1号隧道右线仰坡进行了支护设计,在对各级边坡稳定性分析的基础上,通过最不利滑动面叠加的方法,发现了各级边坡加固后最不利滑动面逐渐向深层扩展,但边坡安全系数随之增加的规律。提出了仰坡弧形过渡段采用框架梁加固时,框架竖肋可取坡底一点按圆形放射状布置。论文还结合滩坪滑坡防治工程设计,论述了滑带抗剪强度指标的选取及推力的计算方法.,锚索地梁结合锚索抗滑桩支挡结构的设计方法,并结合监测资料,证实了锚索地梁结合锚索抗滑桩在特大型滑坡治理工程中取得了良好的效果,可作为同类工程参考。