长期以来,我国公路零担货运市场总体存在着经营主体规模小、数量多,组织化水平、行业集中度低,市场秩序混乱、竞争行为不规范等问题。据统计,目前我国90%的中小专线企业承担着95%的公路货运量,货源和运力极为分散,在这种情况下,零担货运行业亟待整合。2010年至今,公路零担货运行业不断整合,出现了以整合专线企业为主的轻资产型平台公司卡行天下、以整合区域型零担货运企业为主的壹米滴答等促进企业间合作的联盟。联盟的出现起到了整合零担货运市场,实现企业间优势互补、降低成本、提高服务质量等作用,但是并非所有联盟都能保持长期稳定的关系,成员间的收益分配问题就是维持联盟稳定需要解决的关键问题之一。实际中,有很多联盟都是因为收益分配不公平,导致成员之间产生矛盾,最终导致联盟瓦解。在此背景下,本文考虑联盟整体中,根据某运输线路订单的需要,两个联盟成员即区域型零担物流企业合作中的收益分配问题。文章首先研究了已有的收益分配问题及方法;在此基础上,同时考虑联盟前后的“单位成本收益”和“单位价格收益”的变化,结合Shapley值法找到一种计算成员收益分配权重的方法,建立收益分配模型,并验证收益分配结果满足合作博弈的收益分配原则；最后通过算例,说明该方法的合理性,以及与其他方法的不同。论文的研究结果可以为相关企业的合作提供参考。