【摘 要】
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渤海油田开发中后期,长期水驱导致储层内形成了渗透率较高的窜流通道,造成水驱效率低、含水率高、总采出程度低的特点,通常情况下,都采用化学调驱方法封堵水窜通道,改善水驱
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渤海油田开发中后期,长期水驱导致储层内形成了渗透率较高的窜流通道,造成水驱效率低、含水率高、总采出程度低的特点,通常情况下,都采用化学调驱方法封堵水窜通道,改善水驱效果。颗粒调驱技术因其能够定位挖潜,提高水驱波及系数的特点,近年来得到了广泛的应用。为改善传统颗粒型堵剂的不足,本文借助室内实验,对一种新型自组装颗粒调驱技术进行了研究。首先通过室内实验对自组装颗粒粒径、悬浮性能、耐温耐盐性能进行评价;其次采用不同渗透率和非均质条件的砂管模型,评价自组装颗粒的地层适用性,并优化应用参数;最后采用微观可视化模型研究自组装颗粒封堵机理。静态实验表明,自组装颗粒由刚性内核及粘性覆膜组成,平均粒径为106.19183.59μm,具有耐温100℃、耐盐35000mg/L的特性,耐温耐盐性能良好,适用于渤海油田的储层条件。封堵实验表明,采用1.0mL/min注入速度、0.05PV颗粒注入量、5.0%颗粒浓度、0.2%胍胶悬浮剂浓度的注入参数时,自组装颗粒可达到最佳的封堵效果;对于渗透率为10000×10-3μm2左右的砂管模型,封堵后砂管渗透率可降至240×10-3μm2左右,有效封堵率在97%以上。驱油实验表明,自组装颗粒调驱体系能够大幅度提高非均质砂管模型的采出程度,可适用于渗透率级差在20(20000/1000×10-3μm2)以内的砂管模型,在水驱基础上,砂管模型高渗层的采出程度可提高32.44%47.57%,低渗层的采出程度可提高11.58%48.80%,整体采出程度可提高29.33%43.00%。微观可视化机理分析实验表明,自组装颗粒调驱体系的封堵机理主要包括填充封堵、架桥封堵和粘接封堵。该研究可为渤海油田自组装颗粒调驱技术提供数据及理论基础。
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