钢-混凝土组合梁具有自重轻、经济性能好、施工方便等优点,在工程实践中得到日益广泛的应用。对于钢-混凝土组合梁设计来说,合理确定混凝土板的有效宽度是十分关键的。混凝土翼缘中的剪应变使横截面不能维持平截面状态,同时引起沿板宽方向正应力的不均匀分布,也就是通常所说的“剪力滞后”现象。现行规范也采用有效宽度的概念来解决这个问题。板的有效宽度是一种折算宽度,它既不是板的实际参与宽度,也不是板在组合梁抗弯时所能达到的屈服宽度。板的有效宽度实际上是按抗弯能力等效的原则得到的一种折算宽度,假定该范围内板完全参与受弯(即考虑达到屈服)。但问题是组合梁有效宽度的概念是在组成材料为线弹性的前提下引入的,而且世界各国规范采用的经验性公式都是基于弹性分析结果而得出的。在实际结构中影响该取值变动的因素很多,有效宽度也会随荷载增加而变化,尤其是由于混凝土的受压屈服,在塑性极限状态下翼缘中应力分布趋于均匀,有效宽度值通常要大于弹性阶段。本文通过对两种不同宽跨比的组合梁进行单调加载静力试验研究,观察并分析试件在各个受力阶段的破坏形态、变形性能、控制截面应变、滑移特征等实测数据,注重总结了混凝土翼板的应变及应力分布特征。本文采用有限元分析软件ANSYS对试件的受力-变形全过程进行了数值模拟,并与试验进行了比较,结果吻合良好。为了较为全面地探讨组合梁有效宽度的合理取值,本文确定了35根钢-混凝土组合梁模型,以宽跨比、荷载类型、剪力连接程度、板厚、混凝土强度等级、钢材屈服强度、钢梁截面尺寸等指标为参数,系统地分析了各参数对组合梁弹性及塑性阶段有效宽度的影响。对组合梁的加载全过程进行了非线性有限元模拟,计算出各个阶段不同荷载值时的组合梁跨中截面混凝土板的有效宽度,得到了塑性阶段时的有效宽度的大量数据,并与弹性阶段进行了多参数的比较。塑性阶段值普遍大于弹性值是因为达到塑性阶段时,截面应力发生重分布,整个截面应力分布趋于均匀,有效宽度值增大。最后本文在比较各国规范对组合梁有效翼缘宽度取值差别的基础上,根据有限元模拟分析的系列结果提出了弹性阶段及塑性阶段有效宽度取值的修正方法,并得到试验结果的验证。