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为改善沥青混合料的高温永久变形,本文通过外掺法将火电厂脱硫石膏无水硫酸钙晶须-纤维按四种比例掺入到沥青混合料中,对其改性,这对废物利用、保护环境、循环经济具有一定意义,首先对四种不同掺量改性混合料进行配合比设计,其次用相关试验检测其力学指标。沥青混合料高温稳定性受到材料特性、环境温度、荷载水平等不同因素的影响,合理的描述混合料高温稳定性显得有些困难;沥青路面在夏季高温重载条件下易产生永久变形,由于沥青混合料具有明显的温度和应力敏感性,故本文对硫酸钙晶须（CSW）改性沥青混合料进行变温变载的高温稳定性能研究;温度、荷载和掺量各取四个水平,采用正交的方式进行三轴重复蠕变试验,运用Burgers模型及三个阶段改进模型进行蠕变试验结果拟合;采用极差和方差方法,针对不同温度和应力水平区间,对影响粘弹性参数的因素进行了显著性分析,同时运用多元线性回归对两种模型进行回归分析。主要得出以下结论:（1）通过力学指标检测表明:掺入3%6%的CSW可提高SBS改性沥青混合料的高温、低温、水稳、疲劳性能,但掺入过量的CSW（9%）将会降低其性能。同时表明3%6%掺量的CSW可明显提高沥青混合料高温稳定性,为抵抗沥青混合料的高温永久变形提供了新的途径。（2）通过Burgers模型及改进模型蠕变拟合参数?1的极差分析,得出影响参数?1的因素二者具有一致性,表现为温度>应力水平>晶须掺量;方差分析得出二者的影响因素,显著性也具有一致性,温度对粘弹性参数?1影响显著,而应力水平和掺量均不显著;考虑温度、应力和CSW掺量三因素,分别划分三个水平区间,通过方差分析其对?1的显著性,温度、CSW掺量分别在42℃48℃区间和3%6%区间最为显著,对两种模型参数?1影响显著性的应力水平区间有较大差异,其中Burgers模型和改进模型分别在0.7MPa0.8MPa区间、0.8MPa0.9MPa区间内显著程度最大;指出了影响沥青混合料永久变形的温度与荷载敏感区间,为提高沥青路面高温稳定性提供了一定的技术支撑。（3）通过极差分析得出温度、CSW掺量和应力各相邻水平之间的k-?1差值,并与方差分析中各水平区间的显著性进行相关分析,二者相关性较好,可作为试验未涵盖的各因素水平区间的显著性预测。（4）通过方差分析温度与掺量对?1的影响,两模型的显著性相关性较好,可以由Burgers模型预测温度、掺量对蠕变第三阶段的显著性。（5）通过回归分析,对两种模型的各个参数建立多元线性回归模型得出回归方程,从而得出温度-荷载耦合作用下改性沥青混合料蠕变方程。