网约车是移动互联网技术和传统行业融合发展的产物。网约车服务,不仅迎合了大众的出行需求,而且开辟了新的服务领域。但是,网约车的出现给传统出租车带来了较大的影响,因此,社会各界对网约车的发展存在很大的争议。由于政府对传统出租车的数量限制和对它实行公司化经营,造成出租车价格高、乘客打车难等问题,为网约车的进入提供了盈利空间,促进了其进入出租车市场。它的进入对传统出租车有一定的冲击,两者之间形成较大的矛盾冲突。虽然网约车合法化了,但是政府出台的政策明显有限制网约车发展的倾向,导致市场上合法注册的网约车数量大幅减少,出现大量的“黑网约车”。所以,政府的改革措施并不能有效解决出租车行业存在的问题。本文以此为切入点,分析网约车进入出租车市场之后,对传统出租车会产生什么影响?同时,网约车和传统出租车应该实行什么样的经营模式?是否应该实行统一的经营模式或分开进行管理?也值得去思考和研究。本文研究网约车市场进入和出租车行业未来的经营模式有重大意义。一方面,可以满足乘客差异性的消费需求,提高司机的收入水平,改善社会的总体福利状况;另一方面,可以为政府科学管理出租车行业提供政策建议,使网约车和巡游式传统出租车在市场上融合发展。文章中所用的研究方法主要是案例分析法和假设推理法。因为关于网约车的数据较难获取,所以在讨论网约车进入市场的影响时,使用放松假设条件来构造模型的方法;在分析出租车经营模式时,主要使用案例分析法来具体分析各模式的利弊,同时构造模型,推理出社会福利水平较大的模式。首先,本文从网约车服务的概念展开讨论,对网约车的特征、优势进行了简要介绍,接着分析传统出租车行业管理体制存在的问题,最后用博弈论、共享经济、长尾理论来分析网约车进入的动机,为网约车的可行性分析提供一定的理论支撑。其次,分析网约车进入对出租车市场的预期影响。并且在此基础上结合案列分析,指出传统出租车行业经营模式存在的问题,从理论和实际来说明未来出租车行业将实行个体化经营。基于以上分析,提出的政策选择是取消网约车的进入条件规定、取消对出租车的数量管制、实行个体化经营模式、建立出租车服务公司和加强对出租车的安全监管。本文的主要贡献是在分析出租车行业时,把网约车这个新业态考虑进来,并且对本文的研究对象做了明确规定,使后文的理论分析更加简单。同时也考虑了未来出租车市场上巡游式和预约式的出租车应该怎样协调发展,政府应该如何来管理出租车行业。