本文总结了救生衣及其浮力材料的类型和特点，分析了引起纤维集合体浮力材料救生衣浮力损失的原因，在此基础上，提出了采用多种材料复合以改进救生衣浮力材料性能的设计思路，理论分析了纤维集合体的耐水压与体积质量、纤维直径、纤维密度、表面张力以及接触角的关系，得出拒水纤维的耐水压高度理论上等于与其接触角互补的亲水性纤维的毛细高度，纤维集合体的耐水压与集合体的密度、表面张力以及接触角成正比，与纤维直径、纤维密度与集合体密度的差值成反比；指出了救生衣浮力材料的选择原则，计算了浮力材料在纤维密堆积情况下，不使水进入的孔径和纤维直径的选择范围，为救生衣浮力材料的优化设计提供了理论依据。 　　纯木棉填充救生衣具有不耐压缩的缺点，本课题采用两种不同的方式来改善纯木棉浮力材料的不足：一是采用具有良好回弹性的三维卷曲中空涤纶纤维与木棉纤维混梳、二是采用低熔点粘结纤维与木棉混梳并加热粘合成絮；通过模拟实际使用状态测试了三维卷曲中空涤纶/木棉、低熔点纤维/木棉的压缩性能、浮力倍数(浮力材料单位重量下的浮力值)、浮力损失率等评价救生衣浮力材料性能的指标并与纯木棉材料进行了比较。 　　闭孔泡沫塑料具有良好的浮力保持性，但厚度交厚时手感较差。本文尝试了以开孔泡沫塑料作为主体浮力材料，而以一薄层闭孔泡沫塑料作为包覆材料制成的开孔/闭孔泡沫塑料复合浮力材料，结果表明，开孔和闭孔泡沫塑料复合材料的浮力大小随开孔泡沫塑料密度的增加而减少，低密度的开孔泡沫塑料未复合时浮力损失率很大，复合后性能明显提高；普通聚醚型聚氨酯开孔泡沫塑料比软质开孔泡沫塑料更适合作为浮力材料使用；PE闭孔泡沫塑料比EVA泡沫塑料和开孔泡沫塑料复合时浮力要大。并且开孔泡沫塑料的厚度对复合材料的浮力性能没有明显的影响，最主要的是这种复合体系在不减少浮力倍数的基础上，明显改善了手感。