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核电站环行起重机是应用于核电站起吊反应堆设备的起重运输设备,由于其应用场合的特殊性,对吊载的定位精度有严格的要求。大车桥架主梁结构是核电站环行起重机的核心组成部件。起重机自重60%以上来自于主梁,其内部由复杂的筋板焊接组成,主梁构造形式的合理化会对桥架变形和对降低自重有很大的影响。目前,国内对核环吊的研究大多集中在寿命计算和抗震计算,对定位精度的研究并不多。针对此方向,本文以第三代箱形实腹式双梁结构核电站环行起重机CAP1400为研究对象,分析其结构刚度对精确定位的影响,并且针对主梁多目标优化进行相