柴油机机油润滑系统的作用是将适量、清洁、并且温度适当的润滑油运输到柴油机各需要润滑的必需的位置,它对柴油机工作的可靠性和耐久性具有很重要的作用,主要是：减少运动部件的摩擦和降低柴油机因为摩擦所损耗的功；对柴油机结构需要润滑的部位进行冷却,带走一部分柴油机产生的热量和清洗；还有对某些需要密封的地方进行形成油膜密封,比如活塞部位,同时也能减震；并且在润滑表面形成一成油膜防止了空气与润滑面的直接接触,这还起到防锈作用。目前,柴油机正向大功率、高转速、高强度化方向发展,这也对对柴油机机油润滑系统及相应机构的要求也更加严格。之前比较传统的内燃机机油润滑系统研究设计主要是根据经验设计基于前人设计经验和进行实验研究改进的,这种设计方法研究周期长,需要大量的人力物力和财力,在世界日益竞争的内燃机市场上,这种方法已经不能满足现今内燃机开发的要求。1958年,美国麻省理工学院(MIT)机械工程系和计算机应用系联合提出了计算机辅助设计技术(CAD),使得机械行业设计与计算机辅助功能紧密的联系到一起。计算机辅助技术快速的发展,给柴油机机油润滑系统的开发设计和革新注入了崭新的血液,在柴油机机油润滑系统开发研究过程中引入了计算机辅助对其进行模拟计算,能够检验和预测柴油机机油泵供油性能,优化润滑系统润滑油路的布置和各润滑部件机构,大幅节约开发时间和资金成本。本论文首先简单介绍了本柴油机润滑系统的基本结构组成和功能,然后用FLOWMASTER软件,根据柴油机实际润滑油路模型,对该柴油机润滑系统进行一维软件建模,通过本仿真软件经验数据和柴油机CAD模型物理数据参数确定了仿真模型中需要的性能参数,然后对该柴油机各工况进行模拟运算,得到柴油机润滑油路各部件的压力和流量。然后将模拟结果和台架试验报告对照分析,发现计算机模拟数值结构和台架实验结果相当接近,说明本软件建立的润滑系统一维仿真模型的准确度比较高,能够为柴油机润滑系统的设计优化提供参考。