随着我国经济建设的快速推进,交通运输业以及房屋建筑业正在迅速的发展,大跨度桥梁以及大交通量的城市桥梁和高层建筑日趋增多。而桩基础无疑是这些大型建筑物安全可靠且极为有效的基础形式。各种类型的钻、挖孔灌注桩是桥梁工程及其他大型建筑结构物最常用的桩基础形式,它能较好地适应各种地质条件及各种荷载情况,通常具有承载力大,稳定性好,沉降值小等特点。　　 桩基础在建筑中起着非常重要的作用,而桩基础又是隐蔽工程,许多缺陷和问题都是不能当场发现和修正的,这就给建筑带来一定的潜在危害。一旦外界偶然产生的作用,如地震就会引起建筑重大的事故。所以对建筑行业中桩基础的安全性检测,日益受到人们的重视。建筑桩基础试验是检验建筑桩基础安全利可靠性的不可缺少的手段,通过试验的可靠检验能减小建筑质量事故,使人民的生命财产得到有效的保障。　　 本文针对桩基础的研究现状,以在建哈尔滨市友谊路跨何家沟大桥为对象,对该大桥的桩基进行了基桩静载试验研究,结合桩基承载力设计理论分析了桩周各土层的摩阻力分布及桩端反力的承载性能,并利用ANSYS进行了模拟分析。　　 本文所做的工作和相关研究成果如下:　　 首先,对2根试桩做了静力载荷试验,获得了桩侧阻力、桩端阻力、承载力和荷载-沉降曲线等的实测数据。其次,通过理论分析、理论计算以及ANSYS的模拟分析,对桩基的承载力性能做了理论研究。再者,通过对实测数据的分析、整理,获得了试桩的极限侧摩阻力、极限端阻力、极限承载力等试验结果。　　 最后,综合实测结果、理论计算,对试验桩地区的桩基承载力性能进行了分析研究。检验了所选取的设计参数的合理性,为设计提供了更加合理的各项设计参数。