我国现有460多条客运索道,总长度达到400km以上,各个索道企业都把索道的安全运行管理作为工作中的重点,并结合本企业的特点做了许多探索,对设备的管理起到了积极作用。此外,科技的进步使索道设备的人机接口更友好,操作起来更方便,并能提供一些重要参数。但是,我们注意到所有这些检测都是针对索道的核心部件的检测,即钢丝绳、抱索器和加减速器的检测,这均属于设备的事后维修管理和预防维修管理,也就是说采取的是一种“预防为主”、“防患于未然”的措施。仅对钢丝绳速度和运行长度进行检测,如果不能提供车厢和游客的信息,在出现突发事故时这些检测数据同样不能提供对救援有用的信息。系统采用具有双串口的华邦W77E58为核心器件,主要包括数据检测部分、时钟芯片部分、数据存储部分、液晶显示部分、串行通讯部分、系统监控部分等。系统由接近开关检测钢丝绳的运行动作,并以脉冲信号的形式输入单片机W77E58,通过合计脉冲数即可计算出钢丝绳的行程,同时将相关数据存入FM24C04。通过磁敏元件可将漏磁场的变化转换成电势的变化,并根据此电势的变化判断钢丝绳断丝情况。液晶显示屏可显示系统时间和钢丝绳行程等实时信息。为提高系统的抗干扰能力选用了X5045,它可为系统提供上电复位、低压检测和看门狗定时器的功能。PCF8563为系统提供时钟日历的同时还提供定时中断功能,以复位看门狗定时器。系统通过无线通讯的方式把所测量数据实时上传到上位机,以利于数据资料的保存和查询。同时,系统还具有车厢定位功能。通过对车厢检测开关和相关操作的配合使用可以对车厢和钢丝绳进行定位,以便更好地为索道设备进行维护和保养。