钢骨架聚乙烯塑料复合管作为一种重要的非金属管线在油田现场的应用越来越广泛,但以现有的技术无法对钢骨架聚乙烯塑料复合管进行带压开孔,这严重影响了该类管线进行管网改造、加装支线等施工作业。论文从实验和理论的角度对钢骨架聚乙烯塑料复合管带压开孔技术进行了研究。论文充分考虑钢骨架聚乙烯塑料复合管自身的力学和结构特性,结合注剂式密封技术和金属管线带压开孔技术,提出并设计了适合于钢骨架聚乙烯塑料复合管的带压开孔工艺方案。本文还对钢骨架聚乙烯塑料复合管带压开孔方案的关键技术进行了研究:首先针对开孔过程可能出现的开孔卡具与管线产生的相对位移和密封性问题进行了密封卡具结构的优化和设计;然后,根据其力学特性和实验结果确定了钢骨架塑料复合管带压开孔ANSYS有限元模型;最后,对不同管径、运行压力和壁厚工况下的带压开孔过程进行了有限元分析,得到每个因素对管线带压开孔孔径的影响规律。根据钢骨架聚乙烯塑料复合管带压开孔方案和实验、理论分析结果,进行了带压开孔现场试验。通过实验、理论、有限元模拟分析以及现场试验表明:（1）结合注剂式密封技术和金属管线带压开孔技术特点的钢骨架聚乙烯塑料复合管带压开孔工艺方案可行,实现了钢骨架聚乙烯塑料复合管带压开孔作业。（2）采取钢丝等效层合板方式以及弹性失效准则确定了钢骨架聚乙烯塑料复合管带压开孔有限元模型,该有限元模型可以较好的模拟管线在不同工况条件下带压开孔时的受力情况。（3）从模拟结果可以看出管径、运行压力和壁厚对管线带压开孔孔径影响都比较大。