本文为满足大跨度空间结构的隔震要求,在充分研究现有各种隔震支座的基础上设计了一种新式的三维复合隔震支座(3DGZ)。对支座设计中的关键参数确定方法进行了研究,并利用ANSYS有限元软件对支座的滞回性能等指标进行了模拟分析。具体的研究工作和成果如下：(1)设计了一种新式的三维复合隔震支座(3DGZ),可满足大跨空间结构的多维隔震要求。支座的水平隔震部件由聚四氟乙烯平面滑板与不锈钢板组成,该滑移装置同时能够提供水平方向的阻尼,支座的水平复位问题由并联的螺旋弹簧解决；竖向利用并联碟形弹簧组组成竖向隔震部件,叠合碟簧之间的摩擦能够提供一定的竖向阻尼；并联碟形弹簧组的应用使得隔震支座具有良好的转动能力；支座在竖向拉力作用下的抗拔问题则通过构造措施解决。(2)给出支座设计中的重要参数的确定方法和设计步骤。结合支座尺寸参数,给出了由支座水平合刚度进行水平复位弹簧设计的方法和步骤；对碟形弹簧组特性进行了研究,给出了刚度、组合方式等参数的确定方法。(3)确定有限元分析方法,与前人相关支座试验结果进行了有限元分析对比,验证有限元分析的有效性。(4)利用ANSYS有限元分析软件对本文设计的支座进行数值模拟。为了对隔震支座的性能进行研究,利用有限元程序对支座强度、竖向和水平动力特性进行了系统分析。强度分析结果表明本文设计的隔震支座在设计荷载下完全满足材料强度要求,证明该支座的外形尺寸具有通用性,即仅需调整内部螺旋弹簧和碟形弹簧的刚度即可满足不同的隔震要求。碟形弹簧组滞回性能分析修正了理论公式由于假设计算导致的刚度误差。合理设计的碟形弹簧组具有一定的阻尼,其等效阻尼比约为10%,随预压缩量的增加而有所增加,但增幅不大。隔震支座的水平滞回曲线呈平行四边形,竖向荷载对滞回曲线面积有较大影响。在竖向变压力作用下,支座的水平滞回曲线出现波动,在压力峰值附近水平刚度达到极大值。