活性粉末混凝土(reactive powder concrete, RPC)是一种新型混凝土,具有高强度、低脆性、高耐久性和良好工作性能等特性,因此钢-RPC混凝土组合梁在桥梁结构领域具有广阔的应用前景。剪力钉作为连接钢梁与RPC混凝土板以实现共同工作的关键构件,其主要作用是传递钢梁与混凝土板之间的纵向剪力以及抵抗两者之间的掀起作用,但目前有关剪力钉在钢-RPC混组合结构中的力学性能方面的研究相对较少。因此,对钢-RPC组合结构中的剪力钉承载能力、变形能力等力学性能进行研究是十分必要的。论文基于试验结果及理论模型分析,提出了钢-RPC混组合结构中剪力钉的极限承载力计算公式以及荷载-滑移方程,主要进行了以下几个方面的工作：(1)钢-RPC组合结构中剪力钉的荷载-滑移方程的建立：根据试验结果,分析了剪力钉的破坏形态,并对极限承载力、屈服荷载、荷载滑移量等静力力学性能指标进行统计分析,通过回归分析方法提出了剪力钉在钢-RPC组合结构中的荷载-滑移经验公式。同时,基于弹性地基梁理论,提出了剪力钉在RPC中的荷载-滑移理论公式。(2)钢-RPC组合结构中剪力钉的应力分析：利用ANSYS有限元软件,建立剪力钉推出试验的有限元仿真模型,对比分析不同长径比剪力钉的应力分布规律,证明长径比小于4的剪力钉可适用于RPC板。(3)钢-RPC组合结构中剪力钉极限承载力的计算：根据有限元模型的应力分析结果,借鉴相关学者研究成果,结合弹性地基梁理论模型及剪力-摩擦理论模型,提出了钢-RPC组合结构中剪力钉极限承载力的计算方法。