我国国力日趋增强，城市发展迅速猛涨，很多城市道路及交通要道渐渐的不能满足城市的交通需求。其中提高既有桥梁高度增大桥下净空面积成了改造工程中的一大重点。但目前桥梁顶升工程的设计和施工主要依赖于经验，缺乏系统的、科学的理论依据，许多问题有待深入研究。　　工程监测与分析不仅在保障工程建设安全和为工程施工提供决策依据方面具有重要意义，而且可以作为新的工程设计理论、新的施工工艺的研究手段。随着监测技术的不断发展，工程监测与分析将工程建设中的发挥越来越大的作用。　　本文以仙岳路与成功大道立交提升改造工程为背景，监控并研究顶升全过程应力及位移分析。本桥顶升空间较大，最大顶升高度达到3.122m，且是旋转式顶升，顶升结束后桥梁的纵坡从-4.53％转成2.74%，在顶升的过程整个桥梁的受力情况有所改变。由于三跨同步比例顶升，每个墩下边需要很多千斤顶，每个千斤顶同时比例顶升，而不同截面的千斤顶的顶升高度不同，相同截面千斤顶也有可能出现左右有偏差。本监控为顶升全过程实时监控，利用ANSYS有限元软件分析计算在顶升过程中可能出现各种最不利受力情况，以及桥梁应力变化，并与实测数据做对比，达到安全、稳定，可控制的顶升目标。