近年来，随着我国公路交通运输事业的迅猛发展,桥梁建设步伐也在不断加快，施工控制对桥梁建设的意义也日益显著。在整个施工控制的过程中，为确保桥梁在施工过程中及成桥后都满足受力和线形要求，必须充分考虑各种因素对桥梁施工的影响。本文以某大跨度预应力混凝土连续刚构桥为工程背景，对其进行计算分析，得出了施工过程中各个阶段主梁线形和受力情况，并通过参数敏感性分析找出了对结构影响较大的参数。主要研究内容和成果有：（1）阐述了预应力连续刚构桥施工控制的主要内容，讨论了预应力连续刚构桥施工误差类型并对其进行了分析，介绍了该特大桥施工控制的相关方案，为大桥的施工控制提供了理论基础与可参考性方案。（2）采用长沙理工大学颜东煌教授开发的桥梁设计与施工控制分析系统（BDCMS）对该特大桥的施工过程以及成桥状态进行了模拟计算，分析了该桥施工过程和成桥状态下的挠度和应力，用以正确指导施工，确保大桥的成桥线形和受力满足设计要求。（3）结合静力分析计算模型，对该特大桥设计参数进行敏感性分析，得出了混凝土容重、混凝土弹性模量、预应力和混凝土收缩徐变系数是影响大桥线形和受力的主要参数，并通过与改变前的设计参数对比，求出了参数改变前后的挠度差值和应力差值，分析了参数误差对预应力混凝土连续刚构桥挠度及应力的影响程度大小，对同类型桥梁的设计和施工有一定的参考意义。