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随着国民经济快速发展,汽车已经成为人们日常出行最主要的交通工具。然而汽车数量爆发式增长所带来的能源危机和环境污染问题也日益严重。在可持续发展政策鼓励下,电动汽车行业得以飞速发展。为了改善电动汽车工作性能,提高蓄电池寿命,大功率直流变换器被引入进来。本文针对加装超级电容的电动汽车辅助储能系统,采用两相交错并联双向DC/DC变换器作为拓扑结构,并研究了不同控制策略对双向DC/DC变换器的影响。首先,根据电动汽车设计要求,通过对比选择了电压电流应力较小的双向半桥DC/DC变换器。为了提升变换器的功率等级、