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能源紧张和环境污染问题的日益突出,驱动着电动汽车技术的快速发展,电动汽车的使用规模将迅速扩大。然而大量电动汽车接入电网的无序充放电行为,将会给负荷曲线带来很大变化,对日常的负荷预测、电力调度等产生不利影响,并且对发电厂机组运行成本和社会综合效益带来很大影响。为了解决这些问题,本文提出了一种兼顾发电厂机组运行成本和社会综合效益的电动汽车有序充放电的方法。本文首先在研究各种类型电动汽车运行特点的基础上,分别建立了电动公交车、电动私家车和电动出租车的充放电负荷模型,通过算例分析了三种类型电动汽车在各时段的