随着居民生活水平的提升,大众对食品安全的要求也越来越高。农产品作为人们日常饮食的必需品,其质量好坏成为了大家关注的焦点。农产品区别于一般产品,比较容易腐烂和损坏,保质期相对较短,在运输过程中需要保证稳定的低温环境。冷链物流可以满足人们对农产品质量和数量的需求,得到学术界的广泛认可。与发达国家相比,尚存在广阔的发展空间。在低碳经济的现在,节能减排也是业界关注的重点,冷链物流由于其能耗较高,更应该关注节能减排,降低对环境的负面影响。基于以上背景,本文进行了基于碳税约束的农产品冷链物流配送网络设计研究。首先,对相关理论基础和国内外文献进行梳理分析,结合我国实际情况,了解农产品冷链物流的基本构成要素和流通模式,分析当前发展现状,剖析存在的问题;构建基于碳约束的农产品冷链物流配送网络模型,提出求解方法,并进行算例分析。因此,本文的主要研究内容有以下几方面:(1)网络模型构建。在国内外相关研究的基础上,构建本文冷链物流网络模型。模型目标网络运营总成本最低,整个网络碳排放量最低,在平衡约束、能力约束、设置方式约束以及数量约束等约束条件下,构建模型的目标函数,使得整个网络达到经济效益和环境效益的双赢。(2)网络模型求解。考虑经济效益和环境效益双优,是一个多目标规划问题。本文运用权重法,引入碳排放价格参数,将多目标规划模型转化为单目标规划模型;引入情境分析法和基于遗憾值的稳定性优化方法对模型的求解结果进行稳定性优化。(3)算例分析。通过算例对本文构建的基于碳税约束的农产品冷链物流配送网络模型进行科学性和有效性验证,通过数值模拟,对模型实际求解,结果支持了模型的科学有效性,为相关企业未来构建冷链物流配送网络提供了理论依据和构建工具。最后基于全文的分析过程,本文提出了农产品冷链物流发展的对策建议。在理论层面上,深化了冷链物流网络的研究,在现实实践方面,为我国冷链农产品行业的发展提供了一定参考和借鉴作用。